União de Vedação PMM Conector Rápido para Tubo Pneumático de PU Conexão de Plástico Sanmin
Especificação
1. Conectores de tubo de um toque são usados em tubulações pneumáticas
2. Os conectores de tubo vêm em uma ampla variedade de modelos para atender a todas as suas necessidades em tubulações pneumáticas
3. Mesmo após a instalação, a direção do tubo pode ser alterada livremente
4. Corpo metálico niquelado garante anti-corrosão e anti-contaminação
5. Todas as roscas R e NPT são pré-revestidas com selante.
6. Todas as roscas cilíndricas são padrão com vedações O-Ring
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Fluido
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Ar, Vácuo
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Pressão de Operação
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0-1.0MPa
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Pressão Negativa
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-100KPa (10Torr)
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Pressão Máxima
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1.5MPa
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Temperatura de Operação
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5 ~ 60 °C
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Tubo Aplicável
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Poliuretano e Nylon
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Por que nos escolher
1: Vários estilos para cada produto e produtos pneumáticos de série completa.
2: Personalizado de acordo com seu pedido especial.
3: Fornecer informações gratuitas sobre produtos.
4: Qualidade confiável garantida e serviço pós-venda ativo
5: Garantia de qualidade de um ano
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Existe uma grande variedade de conectores pneumáticos de plástico, que são principalmente distinguidos de acordo com suas funções, modos de conexão, estruturas e cenas de aplicação. Tipos comuns incluem conectores de engate rápido (como retos, cotovelos e tês), conectores roscados (como rosca reta e rosca torta) e conectores com funções especiais (como redução de diâmetro, rotativos, alta pressão e vedação). Classificados por modo de conexão e função
Push-to-Connect: Este é o tipo mais comum, permitindo conexão rápida por inserção direta no tubo de gás (geralmente PU ou nylon), tornando-o fácil de operar e amplamente utilizado em situações que exigem desmontagem e montagem frequentes.
Conexão reta: realiza a conexão reta de dois tubos de ar. Cotovelo: conecta o tubo de ar com uma curva de 90°.
Conexão em T: divide um tubo de ar em dois ou combina dois tubos de ar em um. Redutor: conecta tubos de ar de diâmetros diferentes.
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P: Você poderia oferecer amostras grátis?
R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055
P: Qual é o seu escopo de negócios?
R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda decilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide,válvula de ar,válvula motorizada, válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexão, manômetro etc.
P: Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável,
latão, alumínioprocessamento de materiais. como altapressãoVálvula / válvula solenoide / válvula elétrica /válvula de água/ válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?R: Sim, claro, podemos fazer. Somos fornecedores OEM há anos e profissionais em fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.
P: Você pode fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas, instrumentos?
R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.
P:
Há garantia disponível?
Ponto de Foco P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual a diferença entre roscas PT, NPT e G?
R:
A rosca G é cilíndrica e não se auto-veda, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação
A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?
R: Tensão e Hz incorretos, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola,
ambiente
quente, vibração pesada, etc.P: O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios?
Ponto de Foco Contramedidas para Ambiente de Alta Temperatura
| Contramedidas para Ambiente de Frio Extremo |
Vedações |
Borracha de flúor, PTFE |
| Borracha nitrílica de baixa temperatura, borracha de silicone, poliuretano |
Lubrificação |
Graxa sintética de alta temperatura (baixa volatilidade) |
| Graxa de baixa temperatura (baixo ponto de fluidez, baixa viscosidade) |
Tratamento do Fornecimento de Ar |
Fortalecer o resfriamento, remoção eficiente de água |
| Secagem de ponto de orvalho ultrabaixo (refrigeração + tipo de adsorção), aquecimento |
Componentes Metálicos |
Reservar folga de expansão |
| Selecionar materiais com tenacidade a baixas temperaturas, evitar vazamentos devido à contração a frio |
Componentes de Controle |
Bobinas de alta resistência ao calor, dissipação de calor, baixo consumo de energia |
| Instalar caixas de isolamento, aquecimento local, evitar condensação a frio |
Instalação |
Manter afastado de fontes de calor, adicionar placas de isolamento térmico |
| Evitar exposição ao vento e neve, envolver com materiais de isolamento térmico |
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