2.5Mpa Pressão de ensaio de vedação Medidor de nível plano Para temperatura de funcionamento ≤ 225C

O visor de nível de água da caldeira e a caldeira formam um conector. Quando a água não está fluindo, o nível do líquido está nivelado e permanece no mesmo nível. Observando o nível da água no visor de nível de água, podemos determinar a quantidade de água na caldeira e adicionar água em tempo hábil. Isso é usado para determinar o nível de água na caldeira.

Princípio de funcionamento do visor de nível de água da caldeira:
O visor de nível de água da caldeira usa o princípio de um conector, e a posição da superfície da água que vemos do tubo transparente fora da caldeira é igual à posição real da superfície da água na caldeira. Pode-se ver que quando o líquido no conector está parado, a posição do nível do líquido é independente da forma e espessura de cada recipiente.

Tipos comuns de visores de nível de água de caldeira:
Os comuns incluem visores de nível de água de duas cores, que são usados para exibir o nível de água do tambor da caldeira no local e são os visores de nível de água no local mais amplamente utilizados; Visor de nível de placa de flip magnético, tubo vertical, com uma boia magnética no tubo. Existem muitos pequenos corpos magnéticos dispostos em ambos os lados do tubo. Quando o nível da água muda, a boia se move para cima e para baixo. Devido ao efeito do polo magnético, o corpo magnético vira, e cores diferentes são escovadas em ambos os lados do corpo magnético para exibir o nível da água. Visor de nível de contato elétrico, para transmissão remota, com vários eletrodos dispostos em sequência na direção vertical. A subida e descida do nível da água causará condução ou desconexão entre os estágios elétricos, exibindo assim o nível da água; Recipiente balanceado de câmara dupla, etc.

P: Você poderia oferecer amostras grátis?

R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055

P: Qual é o seu escopo de negócios?

R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e vendacilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenóide,válvula de ar,válvula motorizada,  Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexão, manômetro etc.

P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável

,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenóide / válvula elétrica  válvula / válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?

R: Sim, claro, podemos fazer. somos fornecedores OEM há anos e profissionais em fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.

P: Você pode fornecer produtos de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas originais?

R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.

P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.

P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?

R:

A rosca G é cilíndrica e não se veda sozinha, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; A rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte

P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenóide?

R: Tensão e Hz incorretos, comutação frequente, cabeça piloto entrando em líquido, problema no núcleo da válvula e na mola,

ambientequente, vibração pesada, etc. P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco