Localizador de Válvulas Elétricas e Gás da Série Sanmin EPP1000 Versátil com PTM e Feedback de Posição da Válvula Integrado

Localizador de Válvulas Elétricas e a Gás da Série EPP1000
		1, Introdução de design avançado estrangeiro, alta confiabilidade, pequeno volume, peso leve, etc. 2, A parte do componente magnetoeletrico adota uma nova estrutura de bobina, confiável, boa estabilidade e linear. 3, Além da caixa de junção à prova de explosão, a cena da área perigosa pode ser ajustada e a manutenção e reparo da carcaça e da tampa podem ser abertos. 4, O botão de ajuste de alcance e zero é acionado por volante, fácil de ajustar e com dispositivo de travamento.
Primeiro, Visão Geral do Produto O posicionador de válvula elétrica e a gás da série EPP1000 é o dispositivo de ajuste da função do sinal elétrico de saída em ação do regulador de acionamento do sinal de gás, e tem a função de posicionamento da válvula, é superar o atrito da haste, compensar a mudança de pressão da força desbalanceada do meio modulado, de modo que a abertura da válvula corresponda ao sinal de saída do dispositivo de ajuste, realize o posicionamento correto. Devido à estrutura à prova de explosão do equipamento de posicionamento, ele pode ser usado em locais explosivos
Modelo	Faixa do sinal de entrada	Modelo da função do localizador	Características de trabalho	Tipo estrutural	Pressão de suprimento de gás	Conjunto completo	Escolha de acessórios
EPP1	1 4~20mAD.C	1 Efeito direto	1 Linear	Tipo comum	A 0.14-0.16MP a	A Com válvula redutora de pressão combinada	NÃO
	2 0~10mAD.C	2 Reação	2 Porcentagem	Tipo de segurança intrínseca I	B 0.17-0.5MPa	B Sem combinação Válvula Redutora de Pressão	+PTM (Feedback de posição da válvula embutido)
	3 10~50mAD.C	_____	3 Abertura rápida	b Tipo à prova de explosão	_____	_____	_____
	4 4~12mAD.C	_____	_____	_____	_____	_____	_____
	5 12~20mAD.C	_____	_____	_____	_____	_____	_____

P: Poderia oferecer amostras grátis?

R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055

P: Qual é o seu escopo de negócios?

R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e vendacilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide,válvula de ar,válvula motorizada,  Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexão, manômetro etc.

P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável

,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenoide / válvula elétrica válvula /  válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulico produtos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?

R: Sim, claro, podemos fazer. somos fornecedores OEM há anos e profissionais para fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.

P: Você pode fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas?

R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.

P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm um ano de garantia de qualidade.

P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?

R:

A rosca G é cilíndrica e não se veda sozinha, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte

P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?

R: Tensão e Hz incorretos, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola,

ambientequente, vibração pesada, etc. P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco