P: Qual é o seu escopo de negócios?
R: Nosso escopo de negócios é serviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda de cilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide, válvula de ar, válvula motorizada,
Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico,
conexão de ar e óleo , manômetro etc.P:Que tipos de produtos vocês podem fabricar? R: Podemos fabricar muitos tipos de processamento de materiais em aço inoxidável,latão e alumínio.como válvulas de alta pressão, válvula solenoide, válvula elétrica, válvula de água, válvula pneumática, cilindro de ar, válvula hidráulica, acumulador hidráulico, etc.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?
R: Sim, claro, podemos fazer. Somos fornecedores OEM há anos e profissionais em fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.P: Vocês podem fornecer produtos de marcas pneumáticas e hidráulicas originais e famosas?R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.
P:Há garantia disponível? R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?R:A rosca G é cilíndrica e não se auto-vedante, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não vedadas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do NorteP: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm ²?R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kgP: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?R: Tensão e frequência incorretas, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola, ambiente quente, vibração pesada, etc.P:O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios?
Ponto de Foco
Contramedidas para Ambiente de Alta Temperatura
Contramedidas para Ambiente de Frio Extremo
Vedações
Instalar caixas de isolamento, aquecimento local, evitar condensação a frio Nitrila de baixa temperatura, borracha de silicone, poliuretano
Lubrificação
Graxa sintética de alta temperatura (baixa volatilidade)
Graxa de baixa temperatura (baixo ponto de fluidez, baixa viscosidade) Tratamento do suprimento de ar
Fortalecer o resfriamento, remoção eficiente de água
Secagem de ponto de orvalho ultrabaixo (refrigeração + tipo adsorção), aquecimento
Componentes metálicos
Reservar folga de expansão
Selecionar materiais com tenacidade a baixas temperaturas, evitar vazamentos devido ao encolhimento a frioComponentes de controle Bobinas de alta resistência ao calor, dissipação de calor, baixo consumo de energia
Instalar caixas de isolamento, aquecimento local, evitar condensação a frio Instalação
| Manter afastado de fontes de calor, adicionar placas de isolamento térmico |
Evitar exposição a vento e neve, envolver com materiais de isolamento térmico |
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