R: Nosso escopo de negócios é
serviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda de cilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide, válvula de ar, válvula motorizada, Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico,
conexão de ar e óleo
, manômetro etc.P:Que tipos de produtos vocês podem fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável ,latão, alumínioprocessamento de materiais.como alta
pressãoVálvula / válvula solenoide / válvula elétrica válvula /válvula de água/
válvula pneumática/ cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca? R: Sim, claro, podemos fazer. Somos fornecedores OEM há anos e profissionais em fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.P: Vocês podem fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas, instrumentos?R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.P:Há garantia disponível?R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?
R:
A rosca G é cilíndrica e não se auto-vedante, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas internas e externas ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação.
A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não vedadas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte.
P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm²?
Lubrificação P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?
R: Tensão e Hz incorretos, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola,
ambiente
quente, vibração pesada, etc. P:
O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios?
Ponto de Foco
Contramedidas para Ambiente de Alta Temperatura
Contramedidas para Ambiente de Frio Extremo
VedaçõesFluororubber, PTFE Nitrila de baixa temperatura, borracha de silicone, poliuretano
Lubrificação Graxa sintética de alta temperatura (baixa volatilidade)
| Graxa de baixa temperatura (baixo ponto de fluidez, baixa viscosidade) |
Tratamento do suprimento de ar |
Fortalecer o resfriamento, remoção eficiente de água |
| Secagem de ponto de orvalho ultrabaixo (tipo refrigeração + adsorção), aquecimento de traço |
Componentes Metálicos |
Reservar folga de expansão |
| Selecionar materiais com tenacidade a baixas temperaturas, evitar vazamentos devido a contração a frio |
Componentes de Controle |
Bobinas de alta resistência ao calor, dissipação de calor, baixo consumo de energia |
| Instalar caixas de isolamento, aquecimento local, evitar condensação a frio |
Instalação |
Manter afastado de fontes de calor, adicionar placas de isolamento térmico |
| Evitar exposição a vento e neve, envolver com materiais de isolamento térmico |
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