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Detalhes do produto:
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| Tamanho do furo (mm): | 6, 10, 15, 20, 25, 32, 40 | Fluido: | Ar |
|---|---|---|---|
| Temperatura: | - 10 a 60 ℃ (sem congelamento) | Velocidade do pistão: | 50 a 500 mm / s |
| Almofada: | Pára -choque de borracha / amortecedor | Lubrificação: | Não é necessário (não lubrificante) |
| Destacar: | SMC que trava o cilindro,Cilindros do ar de SMC |
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CY1L Profissional cilindro magnético pneumático, SMC cilindro de ar sem hastes
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8: Garantia de qualidade de um ano
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Especificações
| Tamanho da fenda (mm) | 6 | 10 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | |
| Fluido | Ar | |||||||
| Pressão de prova | 10,05 MPa | |||||||
| Pressão máxima de funcionamento | 0.7 MPa | |||||||
| Pressão de funcionamento mínima | 0.18 MPa | |||||||
| Temperatura ambiente e do fluido | -10 a 60°C (sem congelamento) | |||||||
| Velocidade do pistão* | 50 a 500 mm/s | |||||||
| Acessórios | Parafuso de borracha/absorvedor de choque | |||||||
| Lubrificação | Não necessário (não lubrificante) | |||||||
| Tolerância de comprimento de curso (mm) |
0 a 250 s: +1,0, 251 a 1000 s: +1.4, 1001 e acima: +1.8 |
|||||||
| Força de retenção (N) | Tipo H | 19.6 | 53.9 | 137 | 231 | 363 | 588 | 922 |
| Tipo L | - | - | 81.4 | 154 | 221 | 358 | 569 | |
| Equipamento padrão | Carril de montagem automático do interruptor | |||||||
Aceleração padrão
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Tamanho do forro |
Corrente padrão (mm) | Duração máxima disponível (mm) |
| 6 | 50,100,150,200 | 300 |
| 10 | 50,100,150,200,250,300 | 500 |
| 15 |
50,100,150,200,250,300,350 |
750 |
| 20 |
100,150,200,250,300,350 |
1000 |
| 25 | 1500 | |
| 32 | ||
| 40 |
100,150,200,250,300,350 |
1500 |
Especificações do absorvedor de choques
| cilindro sem haste aplicável |
6 |
CY1L20 | CY1L25 |
CY1L32 |
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| Modelo de amortecedor | RB0805 | RB1006 | RB1411 | RB2015 | |
| Absorção máxima de energia: (J) | 0.98 | 3.92 | 14.7 | 58.8 | |
| Absorção de choque: (mm) | 5 | 6 | 11 | 15 | |
| Velocidade de colisão: (m/s) | 0.05 a 5 | ||||
| Frequência máxima de funcionamento: (cyd/min) * | 80 | 70 | 45 | 25 | |
| Intervalo de temperatura ambiente | -10 a 80 °C | ||||
| Força da mola: (N) | Extensão | 1.96 | 4.22 | 6.86 | 8.34 |
| Retirado | 3.83 | 6.18 | 15.3 | 20.50 | |
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P: Pode oferecer as amostras grátis?
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P: Qual é o seu âmbito de negócios?
A: O nosso âmbito de actividade éServiço de peças de automação para exportadores com recipiente completo e vendacilindro de ar, tratamento de fontes de ar, válvula solenoide,válvula de ar,válvula motorizadora,válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleode adaptação, manômetroetc.
P:WQue tipos de produtos pode fazer?
R: Podemos fazer muitos tipos de aço inoxidável, Latão, alumínioprocessamento de materiais.como altapressão Válvula / válvula solenoide / válvula elétricaválvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.
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R: Sim, claro que podemos fazer. Somos fornecedores OEM há anos e profissionais para fazer. Mas você precisa nos dar a autorização se for possível.
P: Pode fornecer produtos de marca de instrumentos pneumáticos e hidráulicos famosos originais?
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P: Há garantia disponível?
R: Sim, normalmente os produtos são de um ano de garantia de qualidade.
P: O conector está no sistema britânico ou métrico? Qual a diferença entre PT, NPT e fios G?
A: O fio G é cilíndrico e não se sela, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos.e os fios internos e externos tornam-se cada vez mais apertados quando apertadosA vedação é obtida através da deformação dos fios, e o selante ou fita é geralmente utilizado em conjunto para melhorar o efeito de vedação.
O fio G é um tubo cilíndrico recto utilizado para ligações não fechadas; o fio PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação do próprio fio;NPT é também um tubo cônico com um ângulo de perfil do dente de 60 graus, utilizado principalmente na América do Norte
P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm2?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: O que causa normalmente o esgotamento das bobinas de válvulas solenoides?
A: Voltagem e hz incorretos, comutação frequente, cabeça do piloto a entrar no líquido, problema do núcleo da válvula e da mola,ambiente Quente, vibrações fortes, etc.
P: O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios?
| Ponto de foco | Contramedidas para o ambiente de alta temperatura | Contramedidas em ambientes extremamente frios |
| Sementes | Fluoroblast, PTFE | Nitril de baixa temperatura, borracha de silicone, poliuretano |
| Lubrificação | Gordura sintética de alta temperatura (baixa volatilidade) | Gordura de baixa temperatura (baixo ponto de cozimento, baixa viscosidade) |
| Tratamento do ar | Reforçar o arrefecimento, remoção eficiente da água | Secagem com ponto de orvalho ultra baixo (tipo de refrigeração + adsorção), rastreamento térmico |
| Componentes metálicos | Autorização de expansão de reservas | Selecionar materiais com resistência a baixas temperaturas, evitar fugas devido ao encolhimento a frio |
| Componentes de controlo | Círculos de alta resistência ao calor, dissipação de calor, baixo consumo de energia | Instalar caixas de isolamento, aquecimento local, evitar a condensação a frio |
| Instalação | Manter longe de fontes de calor, adicionar placas de isolamento térmico | Evitar exposição ao vento e à neve, envolver com materiais de isolamento térmico |
Pessoa de Contato: Ina Chen
Telefone: 0086-15168536055
Fax: 86-574-88915660