SMDF - Desgaste Pneumático de DNA - ProvaVálvula de Disco Rotativo (Válvula de Admissão / Válvula de Equilíbrio)
Informações de Produção
A válvula de disco rotativo emprega uma estrutura de par de atrito de cerâmica ou metal duro, o que a torna mais abrasiva e com melhor estanqueidade. Ela necessita apenas de uma pequena carga de partida devido à estrutura única. Além disso, as cinzas dificilmente se acumulam no corpo da válvula pelo mesmo motivo. Todas essas características tornam a válvula de disco rotativo durável.
Princípio de Funcionamento
O atuador move a haste e o braço de alavanca em um quarto de volta, o que aciona o disco. Toda a superfície de vedação do disco está em contato constante com a sede ou a pastilha através da força exercida por molas helicoidais. Essas molas permitem que o disco se mova verticalmente. Isso compensa a expansão e contração térmica dos componentes da válvula, além de superar o efeito de qualquer contrapressão para a qual foi projetada e entre as superfícies de vedação. Diferenças nas forças de atrito tangencial do disco com a sede fazem com que o disco gire em sua sede à medida que a válvula opera, cortando e limpando qualquer material de processo que possa se acumular. Todas essas características tornam a válvula de disco rotativo durável. Ela fornecerá suporte confiável para o seu sistema.
Aplicações
A válvula de disco rotativo pode ser usada em sistemas de transporte de cinzas em usinas termelétricas. Ela também pode ser aplicada em minas, cimenteiras, caldeiras, plantas metalúrgicas, fábricas químicas e outros campos que necessitam transportar cinzas cáusticas ou abrasivas.
Parâmetros Técnicos
Pressão máxima de operação: 1.0 MPA
Pressão máxima de teste: 1.5 MPA
Temperatura de operação: ≤ 200℃
Pressão de teste de vazamento: 1.1 MPA
Instalação
1. Antes da instalação, por favor, leia este manual cuidadosamente e verifique a condição do atuador pneumático.
2. Certifique-se de que a dimensão da flange, a pressão máxima de operação e o diâmetro nominal interno atendam aos requisitos.
3. Não ajuste os parafusos e porcas. E certifique-se de que o centro das duas tubulações e o centro da válvula sejam coaxiais. A superfície da flange deve ser lisa e mantida horizontal sem inclinação relativamente grande, para garantir que a válvula possa ser fixada e funcionar bem. Além disso, os parafusos devem ser apertados simetricamente.
4. Após a instalação, bombeie ar para as duas entradas de ar do atuador pneumático e certifique-se de que a placa da válvula funcione corretamente.
5. Se o interruptor de controle estiver instalado, certifique-se de que seus parâmetros possam atender à fonte de alimentação externa e que ele possa funcionar corretamente em totalmente aberto ou totalmente fechado.
Método de Solução de Problemas
| Problemas |
Causa |
Método de Solução de Problemas |
| Vazamento |
Corpo estranho |
Remover corpo estranho |
| Anel de vedação inválido |
Substituir anel de vedação |
| Abrasão do núcleo da válvula |
Substituir núcleo da válvula |
| Válvula não abre ou fecha |
Peças rotativas ficam flexíveis ou inválidas |
Ajustar ou substituir as peças relativas |
| Pressão insuficiente ou vazamento |
Verificar e reparar a linha de ar de suprimento |
| Componentes pneumáticos envelhecem ou ficam inválidos |
Substituir os componentes pneumáticos relativos |
Dimensão e contorno de instalação
| DN |
H |
D |
K |
d |
n-C |
| 150*150 |
310 |
285 |
240 |
210 |
8-Φ22 |
| 200*200 |
310 |
340 |
295 |
265 |
8-Φ22 |
| 225*225 |
310 |
370 |
325 |
295 |
8-Φ22 |
| 250*250 |
330 |
395 |
350 |
320 |
12-Φ22 |
| 300*300 |
330 |
445 |
400 |
368 |
12-Φ22 |
| 200*350 |
310 |
520 |
470 |
265 |
8-Φ22 |
Componentes principais e materiais
| Nº. |
Item |
Material |
Nº. |
Item |
Material |
| 1 |
Corpo superior da válvula |
Ferro fundido dúctil |
5 |
Corpo inferior da válvula |
Ferro fundido dúctil |
| 2 |
Anel de vedação |
Cerâmica ou liga |
6 |
Eixo rotativo |
Aço 45# |
| 3 |
Placa da válvula |
Cerâmica ou liga |
7 |
Braço giratório |
Ferro fundido dúctil |
| 4 |
Braço oscilante |
Ferro fundido dúctil |
8 |
Atuador pneumático |
Alumínio |
P: Você poderia oferecer amostras grátis?
R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055
P: Qual é o seu escopo de negócios?
R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda decilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenóide,válvula de ar,válvula motorizada, Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexão, manômetro etc.
P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável
,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenóide / válvula elétrica / válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?
R: Sim, claro, podemos fazer. somos fornecedores OEM há anos e profissionais em fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.
P: Você pode fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas?
R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.
P:
O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.
P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?
R:
A rosca G é cilíndrica e não se veda sozinha, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte
P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenóide?
R: Tensão e frequência incorretas, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo e mola da válvula,
ambientequente, vibração pesada, etc. P:
O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco
| Contramedidas para Ambiente de Alta Temperatura |
Contramedidas para Ambiente de Frio Extremo |
Vedações |
| Borracha de flúor, PTFE |
Borracha nitrílica de baixa temperatura, borracha de silicone, poliuretano |
Lubrificação |
| Graxa sintética de alta temperatura (baixa volatilidade) |
Graxa de baixa temperatura (baixo ponto de fluidez, baixa viscosidade) |
Tratamento de Suprimento de Ar |
| Fortalecer o resfriamento, remoção eficiente de água |
Secagem de ponto de orvalho ultrabaixo (refrigeração + tipo de adsorção), aquecimento |
Componentes Metálicos |
| Reservar folga de expansão |
Selecionar materiais com tenacidade a baixas temperaturas, evitar vazamentos devido ao encolhimento a frio |
Componentes de Controle |
| Bobinas de alta resistência ao calor, dissipação de calor, baixo consumo de energia |
Instalar caixas de isolamento, aquecimento local, evitar condensação a frio |
Instalação |
| Manter afastado de fontes de calor, adicionar placas de isolamento térmico |
Evitar exposição a vento e neve, envolver com materiais de isolamento térmico |
|
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