Bobina hidráulica do solenoide da substituição bobina/110v do solenoide da válvula da pressão de óleo

Bobina de Válvula de Pressão de Óleo Série KG Produtos Hidráulicos Série Tensão Normal AC110V

Características dos Produtos

Uso de fio de alta qualidade (ou aprovado pela UL)

Esqueleto de PBT de alta resistência ao calor

Todas as bobinas são classificadas para a classe F e IP65 (com conector e vedações adequadas)

CE

Fornecer cabos, DIN, AMP, métodos Deutsch, como conectores elétricos.

Considerações de Seleção

Ao usar e instalar produtos de nossa empresa, por favor, leia os seguintes itens em caso de causar danos ou ferimentos ao equipamento e ao operador:

Esteja totalmente ciente do projeto, instalação, confiabilidade, procedimentos de uso e ambiente e condição de segurança do produto.

Por favor, selecione apropriados que são usados em condições explosivas e adversas com gás, campos de petróleo, minas, corrosão, alta temperatura e alta umidade.

Nossas bobinas solenoides são amplamente utilizadas em equipamentos pneumáticos, hidráulicos e elétricos. Nós
adotamos alta tecnologia da Alemanha, EUA, Itália e Reino Unido. Desenvolvemos muitos modelos
ao longo de todos esses anos. Muitos deles são oferecidos a fabricantes de válvulas bem conhecidos no
mundo.

Observação

temos mais modelos do que os coletados neste catálogo.

Por que nos escolher

1: Vários estilos para cada produto e série completa de produtos pneumáticos.
2: Grande estoque para envio rápido.

3: Garantia de qualidade de um ano
4: Alta qualidade com preço competitivo.
5: Pedido de amostra e pedido de pequena quantidade são aceitáveis.

P: Você poderia oferecer amostras grátis?

R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055

P: Qual é o seu escopo de negócios?

R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda decilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide,válvula de ar,válvula motorizada, Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexão, manômetro etc.

P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável

,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenoide / válvula elétrica válvula / válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?

R: Sim, claro, podemos fazer. Somos fornecedores OEM há anos e profissionais para fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.

P: Você pode fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas?

R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.

P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.

P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?

R:

A rosca G é cilíndrica e não se veda sozinha, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte

P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?

R: Tensão e Hz incorretos, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola,

ambientequente, vibração pesada etc. P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco