Bobina AC220V DC24V da válvula de solenoide de BDK, UL aprovado

Bobina de Válvula Solenoide Série BDK Tensão Normal AC220V, DC24V

Características do Produto                                                                                                                              

Uso de fio de alta qualidade (ou aprovado pela UL)

Esqueleto de PBT de alta resistência ao calor

Esqueleto metálico de aço de baixo carbono

Fornecer cabos, DIN, AMP, Deutsch, métodos de conectores elétricos.

Preste atenção                                                                                                                                           

Para evitar danos e destruição desnecessários da máquina e do equipamento, por favor, leia isto
cuidadosamente:
1. Antes de montar o produto, você deve conhecer suas condições de trabalho e os procedimentos de
proteção necessários.

2. É importante escolher itens adequados, potência correta, tensão correta, especificação correta
é a premissa da longa vida útil dos produtos.

Nossas bobinas solenoides são amplamente utilizadas em equipamentos pneumáticos, hidráulicos e elétricos. Adotamos
alta tecnologia da Alemanha, EUA, Itália e Reino Unido. Desenvolvemos muitos modelos
ao longo de todos esses anos. Muitos deles são oferecidos a fabricantes de válvulas renomados no
mundo.

Observação: temos mais modelos do que os coletados neste catálogo.

Por que nos escolher                                                                                                                                            

1: Vários estilos para cada produto e série completa de produtos pneumáticos.

2: Fornecer informações gratuitas sobre produtos.
3: Qualidade confiável garantida e serviço pós-venda ativo
4: Grande estoque para envio rápido.
5: Alta qualidade com preço competitivo.

P: Você poderia oferecer amostras grátis?

R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055

P: Qual é o seu escopo de negócios?

R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda decilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide,válvula de ar,válvula motorizada, Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexão, manômetro etc.

P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável

,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenoide / válvula elétrica  /  válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?

R: Sim, claro, podemos fazer. Somos fornecedores OEM há anos e profissionais em fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.

P: Você pode fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas?

R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.

P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.

P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?

R:

A rosca G é cilíndrica e não se auto-sela, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para aprimorar o efeito de vedação A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte

P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?

R: Tensão e frequência incorretas, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola,

ambientequente, vibração pesada, etc. P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco