Ex1360 (13. 7) bobina à prova de explosões da válvula de solenoide da tensão normal da série AC220V DC24V

Bobina de Válvula Solenoide Ex1360 (13.7) Série AC220V, DC24V Tensão Normal à Prova de Explosão

Características do Produto
 

Esqueleto metálico de aço de baixo carbono

Encapsulamento e método de preenchimento especial de fibra de vidro de nylon (PA66, PBT, PPS, BMC)

Todas as bobinas são classificadas como classe F e IP65 (com conector e vedações adequadas)

CE

Considerações de Seleção

Ao usar e instalar produtos de nossa empresa, por favor, leia os itens a seguir em caso de causar danos ou ferimentos ao equipamento e ao operador:

Por favor, selecione a potência, tensão e desempenho do produto corretamente, para proteger o produto e garantir que ele possa ser usado com segurança a longo prazo.

Por favor, selecione apropriados que são usados em condições explosivas e adversas com gás, campos de petróleo, minas, corrosão, alta temperatura e alta umidade.

Nossas bobinas solenoides são amplamente utilizadas em equipamentos pneumáticos, hidráulicos e elétricos. Nós
adotamos alta tecnologia da Alemanha, EUA, Itália e Reino Unido. Desenvolvemos muitos modelos
ao longo de todos esses anos. Muitos deles são oferecidos a fabricantes de válvulas bem conhecidos no
mundo.

Observação: temos mais modelos do que os coletados neste catálogo.

Por que nos escolher

1: Vários estilos para cada produto e série completa de produtos pneumáticos.
2: Grande estoque para envio rápido.

3: Fornecer informações gratuitas sobre produtos.
4: Qualidade confiável garantida e serviço pós-venda ativo
5: Alta qualidade com preço competitivo.

P: Você poderia oferecer amostras grátis?

R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055

P: Qual é o seu escopo de negócios?

R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda decilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide,válvula de ar,válvula motorizada, Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexão, manômetro etc.

P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável

,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenoide / válvula elétrica válvula / válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?

R: Sim, claro, podemos fazer. Somos fornecedores OEM há anos e profissionais para fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.

P: Você pode fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas?

R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.

P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.

P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?

R:

A rosca G é cilíndrica e não se veda sozinha, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação Rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte

P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?

R: Tensão e Hz incorretos, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola,

ambientequente, vibração pesada, etc. P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco