Poder normal do Normal da tensão AC10VA DC6W da bobina AC220V DC24V da série da válvula do pulso do RRC

Bobina da Válvula TRB Pulse Série AC220V DC24V Tensão Normal AC10VA, Potência Normal DC6W

Características dos Produtos

Uso de fio de alta qualidade (ou aprovado pela UL)

Esqueleto de PBT de alta resistência ao calor

Esqueleto metálico de aço de baixo carbono

CE

Fornecer cabos, DIN, AMP, Deutsch métodos como conectores elétricos.

Considerações de Seleção

Ao usar e instalar produtos de nossa empresa, por favor, leia os itens a seguir em caso de causar danos ou ferimentos ao equipamento e ao operador:

Esteja totalmente ciente do projeto, instalação, confiabilidade, procedimentos de uso e ambiente e condição de segurança do produto.

Por favor, selecione apropriados que são usados em condições explosivas e adversas com gás, campos de petróleo, minas, corrosão, alta temperatura e alta umidade.

Por que nos escolher

1: Vários estilos para cada produto e produtos pneumáticos de série completa.
2: Grande estoque para envio rápido.
3: Alta qualidade com preço competitivo.
4: Pedido de amostra e pedido de pequena quantidade são aceitáveis.

A bobina da válvula solenóide é amplamente utilizada. Sua função principal é usar força eletromagnética para acionar a válvula, a fim de controlar a direção, o fluxo e a velocidade do fluido (como água, ar, óleo e gás). É usada principalmente em automação industrial, fabricação de máquinas, eletrodomésticos e outros campos para fornecer controle de fluidos preciso e confiável para equipamentos e garantir a operação estável e eficiente do sistema.
Campos de aplicação específicos:
Automação industrial e equipamentos mecânicos:
Sistema de controle hidráulico e pneumático: a bobina da válvula solenóide é um componente chave no sistema hidráulico e pneumático, que é usado para controlar com precisão o atuador, o cilindro de óleo, etc. e realizar o movimento automático e o controle de processo de equipamentos mecânicos.
Linha de produção e sistema de fabricação: na linha de produção automática, é usada para controlar o transporte e a adição de materiais, melhorar a eficiência da produção e o nível de automação.
Fabricação automotiva:
Sistema de motor: por exemplo, a válvula solenóide do eixo de comando é usada para controlar o movimento do eixo de comando para ajustar a abertura da válvula.
Sistema de controle de emissão de vapor de combustível: a válvula solenóide do cânister é usada para absorver e liberar vapor de combustível para realizar a emissão ambiental.
Tratamento de água e sistema de limpeza:
Equipamento de limpeza de alta pressão: usado para controlar o interruptor e a direção do fluxo de água de alta pressão, amplamente utilizado em sistemas de lavagem de carros e limpeza industrial.
Instalações de tratamento de águas residuais: a válvula solenóide é usada para controlar a direção do fluxo de águas residuais e garantir a conformidade com os padrões ambientais.
Eletrodomésticos e bens de consumo:
Controle de fluidos interno de eletrodomésticos: por exemplo, em máquinas de lavar, lava-louças e outros produtos, controla o interruptor e a direção do fluxo de água.
Outras áreas:
Aeroespacial: Também é usada em equipamentos aeroespaciais que requerem controle preciso de fluidos.
Sistemas de irrigação: Em sistemas de irrigação externos ou úmidos, bobinas de válvula solenóide podem ser usadas para controlar o fluxo de água.
Breve descrição do princípio de funcionamento:
Quando a bobina da válvula solenóide é energizada, um campo magnético é gerado. Este campo magnético aciona o êmbolo ou a bobina dentro da válvula para abrir ou fechar a válvula, ou ajustar a abertura da válvula para controlar o fluxo de fluido. Em caso de falha de energia, o campo magnético desaparece e a válvula retorna ao estado original.

P: Você poderia oferecer as amostras grátis?

R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055

P: Qual é o seu escopo de negócios?

R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e vendacilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenóide,válvula de ar,válvula motorizada, válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleoconexões, manômetro, etc.

P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável

,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenóide / válvula elétrica /  válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulico produtos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?

R: Sim, claro, podemos fazer. somos fornecedor OEM há anos e profissionais para fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.

P: Você pode fornecer produtos originais de marcas pneumáticas e hidráulicas famosas, instrumentos?

R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.

P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm um ano de garantia de qualidade.

P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?

R:

A rosca G é cilíndrica e não se auto-sela, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicos, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é alcançada através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação A rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; a rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte

P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenóide?

R: Tensão e frequência incorretas, comutação frequente, entrada de líquido na cabeça piloto, problema no núcleo da válvula e na mola,

ambientequente, vibração pesada, etc. P:

O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco