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Detalhes do produto:
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| Tamanho do furo: | 6, 10, 16 | Ação: | Atuação dupla, haste única |
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| Fluido: | Ar | Pressão de prova: | 1Mpa |
| Lubrificação: | Não é necessário (Não - lubrificante) | auto interruptor: | Sem interruptor automático |
| Destacar: | Cilindros do ar de SMC,cilindro pneumático guiado |
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Cilindro de Ar CJ2 Tipo Padrão Dupla Ação Haste Única Cilindro Pneumático SMC
Especificações
| Tamanho do Furo ( mm ) | 6 | 10 | 16 | |
| Ação | Dupla Ação, Haste Única | |||
| Fluido | Ar | |||
| Pressão de Prova | 1 MPa | |||
| Pressão Máxima de Operação | 0.7MPa | |||
| Pressão Mínima de Operação | Amortecedor de Borracha | 0.12MPa | 0.06MPa | |
| Amortecimento de Ar | - | 0.1MPa | ||
| Temperatura Ambiente e do Fluido |
Sem chave automática: -10 °C a 70 °C (Sem congelamento) Com chave automática: -10 °C a 60 °C (Sem congelamento) |
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| Amortecimento | Amortecedor de Borracha | Amortecedor de Borracha / Amortecimento de Ar | ||
| Graxa sintética de alta temperatura (baixa volatilidade) | Não necessário (Não lubrificado) | |||
| Velocidade do Pistão | Amortecedor de Borracha | 50 a 750 mm/s | ||
| Amortecimento de Ar | - | 50 a 1000 mm/s | ||
| Energia Cinética Permissível | Amortecedor de Borracha | 0.012J | 0.035J | 0.090J |
| Amortecimento de Ar (Comprimento efetivo do amortecimento) | - |
0.07J (9.4mm) |
0.18J (9.4mm) |
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| Tolerância do comprimento do curso |
+1.0 0 |
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Cursos Padrão
| Tamanho do Furo | Curso Padrão | Curso Máximo Fabricável |
| 6 | 15, 30, 45, 60 | 200 |
| 10 | 15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150 | 400 |
| 16 | 15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200 | 400 |
Por que nos escolher
1: Vários estilos para cada produto e linha completa de produtos pneumáticos.
2: Pedido de amostra e pedido de pequena quantidade são aceitáveis.
3: Personalizado de acordo com seu pedido especial.
4: Fornecer informações gratuitas sobre produtos.
5: Grande estoque para envio rápido.
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P: Você poderia oferecer amostras grátis?
R: Sim, mas depende dos produtos, Por favor, entre em contato conosco ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055
P: Qual é o seu escopo de negócios?
R: Nosso escopo de negócios éserviço de exportador de peças de automação com contêiner completo, e venda decilindro de ar, tratamento de fonte de ar, válvula solenoide,válvula de ar,válvula motorizada, Válvula de latão, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, ar e óleo conexões, manômetro etc.
P:Que tipos de produtos você pode fabricar?R: Podemos fabricar muitos tipos de aço inoxidável
,latão, alumínio processamento de materiais.como altapressãoVálvula / válvula solenoide / válvula elétrica válvula / válvula de água/válvula pneumática/cilindro de ar/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoprodutos e assim por diante.P: O produto pode ser feito com nosso logotipo e marca?
R: Sim, claro, podemos fazer. somos fornecedores OEM há anos e profissionais para fazer. Mas você precisa nos dar a autorização, se for possível.
P: Você pode fornecer produtos pneumáticos e hidráulicos, instrumentos de marcas famosas originais?
R: Sim, podemos fornecer como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.
P:
O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? R: Sim, normalmente os produtos têm garantia de qualidade de um ano.
P: O conector é em sistema britânico ou métrico? Qual é a diferença entre roscas PT, NPT e G?
R:
A rosca G é cilíndrica e não se auto-veda, exigindo juntas adicionais para evitar vazamentos. PT e NPT são cônicas, e as roscas interna e externa ficam cada vez mais apertadas ao serem apertadas. A vedação é obtida através da deformação das roscas, e selante ou fita são geralmente usados em conjunto para melhorar o efeito de vedação. Rosca G é um tubo reto cilíndrico usado para conexões não seladas; rosca PT é um tubo cônico que depende da deformação e vedação da própria rosca; NPT também é um tubo cônico com um ângulo de perfil de dente de 60 graus, usado principalmente na América do Norte.
P: Como converter unidades de pressão: MPa, bar, psi, kg/cm²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: O que geralmente causa a queima das bobinas da válvula solenoide?
R: Tensão e Hz incorretos, comutação frequente, cabeça piloto entrando em líquido, problema no núcleo da válvula e na mola,
ambientequente, vibração pesada etc. P:
O que deve ser observado para componentes pneumáticos em ambientes de alta temperatura ou extremamente frios? Ponto de Foco
| Contramedidas para Ambiente de Alta Temperatura | Contramedidas para Ambiente de Extremo Frio | Vedações |
| Fluororubber, PTFE | Nitrila de baixa temperatura, borracha de silicone, poliuretano | Lubrificação |
| Graxa sintética de alta temperatura (baixa volatilidade) | Graxa de baixa temperatura (baixo ponto de fluidez, baixa viscosidade) | Tratamento do Fornecimento de Ar |
| Fortalecer o resfriamento, remoção eficiente de água | Secagem de ponto de orvalho ultrabaixo (refrigeração + tipo adsorção), aquecimento | Componentes Metálicos |
| Reservar folga de expansão | Selecionar materiais com tenacidade a baixas temperaturas, evitar vazamentos devido à contração a frio | Componentes de Controle |
| Bobinas de alta resistência ao calor, dissipação de calor, baixo consumo de energia | Instalar caixas de isolamento, aquecimento local, evitar condensação a frio | Instalação |
| Manter longe de fontes de calor, adicionar placas de isolantes térmicos | Evitar exposição a vento e neve, envolver com materiais de isolamento térmico |
Pessoa de Contato: Ina Chen
Telefone: 0086-15168536055
Fax: 86-574-88915660